全国服务热线:
租车资讯 当前位置: 官网首页 > 租车资讯 >
北京累计建成超19万个电动汽车充电桩添加时间:2019-12-27 12:19
  

北京商报讯(记者钱瑜 濮振宇)12月26日,北京市城市管理委员会发布的官方数据显现,现在北京市累计建成约19.31万个电动轿车凯发k8com充电桩,已根本构成全市平原区域充电服务半径小于5公里的共用充电网络体系。

分区域看,在居民小区的个人固定停车位上累计建成约14.55万个自用充电桩;在具备条件的大型商业购物中心、农贸批发市场、旅游景点、货运纽带等公共停车场,累计建成约2358处、约2.43万个社会共用充电桩;在行政机关、企事业单位内部停车场,累计建成约2382处、约1.79万个单位内部共用充电桩;在公交、环卫、租借等公共专用车辆场站,累计建成约534处、约0.54万个专用充电桩。

在国家和当地方针的推动下,近年来北京的电动轿车销量一向快速增加。2018年,北京纯电动乘用车销量为7.21万辆,同比增加30%;本年上半年,北京纯电动乘用车销量为5.11万辆,同比增加163.61%。

关于新能源轿车的推行而言,充电设备的建造至关重要。轿车行业专家张志勇在承受北京商报记者采访时表明,今日的电动车现已根本解决了车主100公里生活圈的问题,由于大部分电动车的续航路程都是400公里以上,乃至500公里以上。现在,最大问题是在于怎么有用、便利、快速、随时进行充电、补电。

关于充电设备的建造问题,北京市发改委此前印发的北京市电动轿车充电基础设备专项规划(2016-2020年)提出,到2020年,社会共用范畴,推动充电设备规模化、连锁化、品牌化开展,构成在北京全市规模(不含山区)均匀服务半径小于5公里的充电网络;城市核心区、通州新城、亦庄、延庆冬奥区域等要点区域充电服务半径小于0.9公里。

但是,本钱问题长时间影响着企业布局公共充电桩的积极性。据了解,公共充电站建造本钱主要由设备、土地、电力增容三部分组成,以一个小型充电站(10-15台充电机)为例,设备费和电力增容一般都需求别离花费超百万元,且企业还需求付出后期较高的运营本钱。

为减轻充电桩企业的运营压力,本年10月,北京市城市管理委员会发布《关于进一步清晰经营性集中式充换电设备的告诉》,清晰经营性集中式充换电设备可直接取得国网北京市电力公司的接入支撑,享用国家规定的电价优惠方针。

针对充电设备的安全问题,北京市城市管理委员会相关负责人表明,现在北京市构成了充电场站安全危险管理整改作业机制,对查看中常见的21项安全危险问题,依照危险等级划分为A(严峻危险)、B(一般危险)、C(安全提示)三类,催促企业期限整改。存在A类危险的场站,要求运营企业当即断电并期限整改,整改完结并经过复查后,方可康复供电运营。